Ремонт грузовиков FAW 

Своевременное и современное техобслуживание и ремонт грузовиков FAW – мера необходимая, манкировать которой запрещено. Данная сфера услуг невозможна без вмешательства высококвалифицированных автомехаников, автосварщиков, автоэлектриков. К примеру, восстановление грузовика после ДТП требует комплексного подхода: замена лобового стекла, рихтовку кузова, сварочные и лакокрасочные работы, и т. д.

Комплексный  авторемонт целесообразно совмещать с сезонным и плановым техобслуживанием. Для этих и других рабочих процессов наши мастера полностью оснащены необходимым оборудованием, начиная от простых инструментов, до сложнейших диагностических приборов.

Техобслуживание грузовиков 

Нельзя избегать плановых техобслуживаний, поломку легче предупредить, чем бороться с ее последствиями. Первое ТО делают по прохождению грузовиком 4 000 км, второе – 16 000 км. Но техобслуживание необходимо:

·       перед дальним рейсом;

·       если приближается срок ТО, прописанный в сервисной книге;

·       на автопанели загорелся соответствующий индикатор, указывающий о приближении сервисного интервала;

·       сразу после покупки автомобиля, бывшего в употреблении;

·       если возникла ситуация, требующая комплексной замены нескольких видов расходных материалов.

ТО в мастерской пройдет с минимальными временными потерями, наш удобный график работы и удачная транспортная развязка поможет получить грузовик «день в день». Конечно, если наши автослесари не выявят сложных неполадок.

Стационарная служба ремонта  в автомастерской проводит самые сложные работы по восстановлению, ремонту грузовика. Стенты и компьютерная диагностика позволяет определить любой вид поломки, мощные подъемники и другие сложнотехнические приборы – оперативно «вылечить» коммерческое авто.

Самые востребованные виды ремонта 

Ниже приведем схему самых частых поломок у грузовиков этой марки, почти все необходимые детали для замены есть в наличии.